CO₂ beregning
Vi har fået lavet CO₂ beregninger på 3 EL bilmodeller der kører mange af på de Danske veje. Hyundai Ioniq, Hyundai Kona og Skoda Enyaq
Batterier har det største CO₂-aftryk
For elbiler er batteriet den enkeltstående reservedel med det højeste klimaaftryk:
- Hyundai Ioniq 38,3Kwh ca. 914 kg CO₂
- Hyundai Kona: 64Kwh ca. 914 kg CO₂
- Skoda Enyaq: 82Kwh ca. 1.485 kg CO₂
Batteriet udgør dermed en meget stor del af den samlede CO₂-udledning ved produktion af nye dele til biler, det er derfor en kæmpe fordel at købe brugt, både for miljøet, men også den besparelse med hensyn til prisen
Også almindelige bildele udleder meget CO₂
Ud over batteriet har mange almindelige reservedele også et markant CO₂-aftryk, når de fremstilles som nye. Eksempler:
- Motorhjelme og bagklapper: op til 145 kg CO₂
- Døre: op til 100 kg CO₂
- Alufælge: op til 97 kg CO₂
- Køle- og klimakomponenter (fx kondensator): over 110 kg CO₂
Det viser, at selv dele, som ofte betragtes som standardkomponenter, har en betydelig klimabelastning ved ny produktion.
🚗 HYUNDAI IONIQ 2021 – Ny (kg CO₂-eq.)
- Batterier: 914,164
- Motorhjelm: 145,599
- Bagklap: 125,714
- Fordør: 94,169
- Bagdør: 71,635
- Alufælge: 73,604
- Køle- & klimakomponenter:
- Intercooler: 28,181
- Køler: 39,240
- Condenser: 110,009
🚗 HYUNDAI KONA 2019 – New (kg CO₂-eq.)
- Batterier: 914,164
- Motorhjelm: 70,917
- Bagklap: 72,058
- Fordør: 94,169
- Bagdør: 71,635
- Alufælge: 73,604
- Køle- & klimakomponenter:
- Intercooler: 28,181
- Køler: 39,240
- Condenser: 110,009
🚗 SKODA ENYAQ 2022 – New (kg CO₂-eq.)
- Batterier: 1.485,177
- Motorhjelm: 98,531
- Bagklap: 99,033
- Fordør: 95,555
- Bagdør: 80,750
- Alufælg: 97,066
- Køle- & klimakomponenter:
- Intercooler: 50,912
- Køler: 52,206
- Condenser: 112,936